Arahan pengecasan kenderaan elektrik litium
1. Peletakan dan pengecasan:
Pek bateri mempunyai sedikit kuasa yang tinggal sebelum meninggalkan kilang, dan kenderaan elektrik juga boleh ditunggangi untuk jarak yang singkat selepas ia dijual. Selepas perjalanan pertama, bateri mesti dicas buat kali pertama. Adalah disyorkan bahawa pengecasan pertama hendaklah lebih lama sedikit (8-12 jam).
Pek bateri hendaklah dicas dalam masa selepas digunakan dan tidak boleh disimpan dengan kuasa yang rendah. Jika bateri tidak digunakan lebih daripada dua bulan, pek bateri perlu dicas sepenuhnya. Jika ia diletakkan selama lebih daripada 5 bulan, pek bateri perlu dicas dan dinyahcas sekali. Penggunaan biasa bateri, pengecasan biasa pek bateri semasa penggunaan biasa dan penyimpanan jangka panjang boleh memastikan kesan praktikal terbaik pek bateri dan memanjangkan hayat perkhidmatannya
2. Pengecasan biasa:
Mula-mula sambungkan pengecas dan pek bateri yang dicas, kemudian sambungkan palam kuasa pengecas ke bekalan kuasa AC 220V. (Jujukan sambungan ini akan mengelakkan penjanaan percikan elektrik apabila memasang dan mencabut palam pengecasan.) Apabila kuasa dihidupkan, pengecas memaparkan lampu penunjuk merah, menunjukkan bahawa pek bateri sedang dicas secara normal, dan ia boleh dicas selama 6-8 jam biasanya.
3. Langkah berjaga-jaga pengecas:
Untuk memastikan keselamatan pengecasan pek bateri dan menjamin hayat perkhidmatan pek bateri, pek bateri ini hanya boleh menggunakan pengecas khusus bateri litium 36V yang sepadan. Jika pengecas hilang atau rosak, sila hubungi pengedar yang sepadan untuk membelinya. Jangan gunakan pengecas asid plumbum atau bentuk pengecas lain untuk mengecas.
Penyelenggaraan bateri litium
1. Memandangkan bateri litium adalah bateri bukan memori, pelanggan dinasihatkan untuk mengecas atau mengisi semula pek bateri secara kerap selepas setiap atau menunggang harian, yang akan meningkatkan hayat perkhidmatan pek bateri dengan banyak. Adalah disyorkan untuk tidak mengecas pek bateri selepas menunggang sehingga pek bateri tidak lagi dapat menyahcas elektrik setiap kali, dan tidak disyorkan untuk menyahcas lebih daripada 90% daripada kapasiti pek bateri. Apabila kenderaan elektrik tidak bergerak dan penunjuk undervoltage pada kenderaan elektrik dihidupkan, ia perlu dicas mengikut masa.
2.Apabila kenderaan elektrik dihidupkan, di cerun yang curam, jalan tanah atau dalam tiupan angin yang kuat, adalah disyorkan agar pelanggan menggunakan bantuan pedal semasa menunggang untuk memaksimumkan hayat bateri dan motor.
3. Kapasiti pek bateri diukur pada suhu bilik 25 darjah, jadi pada musim sejuk, kapasiti bateri dan pengurangan sedikit dalam perbatuan dianggap normal. Adalah disyorkan untuk mengecas pek bateri di tempat yang mempunyai suhu ambien yang tinggi pada musim sejuk untuk memastikan pek bateri dicas sepenuhnya.
4. Apabila kenderaan elektrik tidak menunggang atau diletakkan, pelanggan disyorkan mencabut palam sambungan antara pek bateri dan kenderaan elektrik, atau mematikan kunci kuasa. Kerana motor dan pengawal akan menggunakan kuasa apabila dipunggah, sila elakkan pembaziran kuasa.